工頻空壓機(jī)是當(dāng)供氣壓力低于正常壓力時加載滿負(fù)荷運(yùn)行，當(dāng)超過正常壓力設(shè)定后空載運(yùn)行，如此循環(huán)往復(fù)。空載時也會有40%左右的能耗作無用功。變頻空壓機(jī)是通過改變運(yùn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)排氣量。當(dāng)供氣端壓力達(dá)到正常壓力時減小轉(zhuǎn)速，反之增大轉(zhuǎn)速，相吻合時維持轉(zhuǎn)速。

　　我們選擇工頻機(jī)為主，這樣相對成本更低，讓工頻機(jī)始終滿負(fù)載運(yùn)行，再配合一臺變頻機(jī)來負(fù)責(zé)應(yīng)對用氣端的需求波動，這樣既投入低，又節(jié)能。

　　廣東某火力發(fā)電廠空壓站

　　二，空壓機(jī)選型之選擇合適的排氣壓力

　　空壓機(jī)在實際運(yùn)行中，可以設(shè)定排氣壓力，例如10bar的空壓機(jī)，我們可以設(shè)定排出的氣壓為7bar?？此七x擇大壓力的空機(jī)壓適用性更廣，犧牲的卻是能效。就像是一臺3.0T的跑車在每天城市道路上不超過60公里的時速在行駛。

　　火力發(fā)電廠，物料輸送只需要4bar；儀表、控制需要的是6bar，所以，節(jié)能的方式應(yīng)該是建立兩條供氣管路，一條由用5bar的空壓機(jī)組供氣，另一條由7bar的空壓機(jī)組供氣。

　　三、選擇品牌大、“比功率”低的空壓機(jī)

　　空壓機(jī)每產(chǎn)出一立方的氣，需要電越少，則越節(jié)能。但廣大消費者，往往知道這么個道理，但卻依然會被小品牌，雜牌的銷售者，甚至是他們的機(jī)器銘牌所誤導(dǎo)。

　　電機(jī)在設(shè)計制造時，一定會有余量設(shè)計，滿載時一定會超過額定功率。機(jī)器銘牌標(biāo)注的流量（即每分鐘的產(chǎn)氣量）又真的準(zhǔn)嗎？國內(nèi)品牌虛標(biāo)流量，已經(jīng)是這個行業(yè)非常常見的事，甚至很多廠的產(chǎn)品能效等級認(rèn)證都不做！所以不能以銘牌標(biāo)識為準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)選擇大品牌的空壓機(jī)，因為大品牌空壓機(jī)會按國家要求去做能效等級認(rèn)證，就可以在《中國能效標(biāo)識網(wǎng)》查詢其認(rèn)證結(jié)果，分析其是否節(jié)能。連能效等級認(rèn)證都沒有的產(chǎn)品，奉勸大家還是不要去選擇了，銘牌參數(shù)，想怎么標(biāo)他就怎么標(biāo)。

　　以工頻空壓機(jī)為例，送檢給國家機(jī)構(gòu)實測滿載時的功率，實測每分鐘的實際產(chǎn)氣。兩者相除得到的數(shù)值，就稱為“比功率”。變頻機(jī)因為轉(zhuǎn)速功率是按終端用氣變化的，所以測試方法會用到階段權(quán)重算法，我們暫不討論具體算法，國家機(jī)構(gòu)同樣會給變頻機(jī)測出一個具體的比功率數(shù)值。

　　例：A產(chǎn)品，能效網(wǎng)查出的比功率為 AX，B產(chǎn)品能效網(wǎng)查出的比功率為BX。某企業(yè)使用A產(chǎn)品，上一年度用電是100萬度電。如果換B產(chǎn)品，預(yù)估用電是多少？

　　以柳泰克LU-132-8+ 產(chǎn)品對品某國產(chǎn)品牌同樣是132KW的8bar的機(jī)型為例：

　　某國產(chǎn)品牌空壓機(jī)：

　　柳泰克是6.3的比功率，另一品牌是6.6。那么，每年節(jié)省7.6%的電費。若上一年單臺機(jī)用了100萬電費，選擇柳泰克產(chǎn)品，每臺機(jī)可以每年可省7萬6的電費。大家可以查一下自已廠用的空壓機(jī)是否有做能效等級認(rèn)證，認(rèn)證的比功率是多少？一定有很多是沒做認(rèn)證的，或是比功率達(dá)到7甚至8的。

　　此外，柳泰克是瑞典阿特拉斯科普柯的全資子品牌，整機(jī)和機(jī)頭壽命都是30年的設(shè)計。很多國產(chǎn)品牌，成立到現(xiàn)在都沒有30年。

　　四、空壓機(jī)節(jié)能的其它方面

　　管道的合理布局、管道質(zhì)量、管道施工質(zhì)量；聯(lián)網(wǎng)智能管控；空壓機(jī)余熱回收利用。這些我們以后有機(jī)會再討論。